日本GTR日精齿轮减速机F3S20N60-MM01TNNTN  日本GTR日精齿轮减速机F3S20N60-MM01TNNTN 同心中空・中実軸(F3)(0.1kW-2.2kW) PDFカタログPDF取扱説明書WEBからのご購入はこちら 特長 モータ部 モータ耐熱クラス F種(155℃) 0.2kWモータファンレス化(ブレーキなし) モータフレーム表面も凹凸の少ない(フィンレス)形状 ブレーキ部 複板式ブレーキ採用でブレーキトルクが安定し消費電力が低減し省エネ。 ブレーキ部のユニット化。交換作業が簡略化されます。 ブレーキギャップの点検と調整　動画 ブレーキギャップの点検と調整手順(標準形) ブレーキギャップの点検と調整手順(防水形) モータ容量と減速比 モータ容量 減速比 三相 単相 中空軸（F3S） 中実軸（F3F） 0.1kW 100W 5～240 5～240 0.2kW 200W 5～240 5～240 0.4kW 400W 5～240 5～240 0.75kW – 5～240 5～240 1.5kW – 5～240 5～60 2.2kW – 5～120 5～30 機種構成 ギアモ－タ ブレ－キ付ギアモ－タ 防水(IP65)ギアモ－タ 防水(IP65)ブレ－キ付ギアモ－タ ※モータ容量0.75kW-2.2kWは高効率IE3ギアモータとなります。 型式 外形図、CADデータはカテゴリー検索あるいは品名検索より指定してダウンロードください。 型式の読み方（三相0.1kW～2.2kW） モータ容量　単相0.1kW～0.4kWの方はこちら ①取付区分 F3S ： 同心中空軸 F3F ： 同心中実軸 ②枠番及び出力軸径 出力軸（外径） ③軸配置/軸材質 軸材質：炭素鋼 N ：同心中空軸 L ：同心中実軸　入力から見て出力軸が左　 R ：同心中実軸　入力から見て出力軸が右　 T ：同心中実軸　入力から見て出力軸が両方　 軸材質：ステンレス鋼 S ：同心中空軸　 ※同心中実軸タイプはありません　 ④減速比 5 ： 1/5、240：1/240 ⑤モータ区分 M ： インダクション標準モータ（IP44） W ： インダクション防水モータ(IP65） E ： クラッチブレーキ付 ⑥モータ M： IE1効率 F種標準モータ(0.1kW) M： IE2効率 F種標準モータ(0.2kW～0.4kW) D ： IE3効率 F種標準モータ ⑦モータ容量 01 ： 三相0.1kW 02 ： 三相0.2kW 04 ： 三相0.4kW 08 ： 三相0.75kW 15 ： 三相1.5kW 22 ： 三相2.2kW ⑧相数 T ： 三相 ⑨電源電圧 N ： 200V/50Hz、200V/60Hz、220V/60Hz W ： 380V/50Hz、400V/50Hz、400V/60Hz、440V/60Hz K ： 220V/60Hz、380V/60Hz C ： 220V/50Hz、230V/50Hz、380V/50Hz A ： 208V/60Hz、230V/60Hz、460V/60Hz、400V/50Hz E ： 415V/50Hz、440V/50Hz、480V/60Hz M ： 575V/60Hz ⑩規格 N ： CE・UL・CCC A ： UL ※電源電圧：M(575V/60Hz)のみ J ： 規格なし(400V級 ターミナルボックスなし(リード線バラ出し)) ⑪ターミナルボックス T ： T型ターミナルボックス(鋼板) E ： E型ターミナルボックス(アルミ) N： ターミナルボックスなし（リード線バラ出し） ⑫ブレーキ N ： ブレーキなし B2 ： 200Vブレーキ B4 ： 400Vブレーキ V2 ： 防水200Vブレーキ V4 ： 防水400Vブレーキ J2 ： ブレーキ手動解放装置付（オプション）200Vブレーキ J4 ： ブレーキ手動解放装置付（オプション）400Vブレーキ ⑬補助記号 空欄 ： 標準 X ： 特殊 追加認識記号 ⑭ 記号 記号例はこちらをご覧ください。