日本SP日信冲击扳手No.SP-390DX 日本SP日信冲击扳手No.SP-390DX 日本SP日信冲击扳手No.SP-390DX 日本SP日信冲击扳手No.SP-390DX 新製品「25.4mm角インパクトレンチ《SP-390DX》」発売のご案内（22/09/01） ベッセルは2022年9月1日より、新製品「25.4mm角インパクトレンチ《SP-390DX》」を発売致します。 25.4mm角インパクトレンチは、春先と冬前に大型自動車の冬用タイヤ履き替えに使用されます。その際、融雪剤による錆びや長期使用でホイールナットが硬く締まってしまいスムーズに緩まない問題があり、またタイヤ交換はこの短期間に集中し多くのタイヤが一斉に交換され、インパクトレンチへの負荷はかなりなものになります。 25.4mm角インパクトレンチに対する要望を大型自動車の整備工場ユーザー様に改めてお聞きしたところ、「重量のバランスが悪い」、「トルクが弱いので時間がかかる/故障が早い」「複雑なハンマーを使用した機種は が高い」などのご意見をいただき、既発売品の改良をスタートさせました。複数の整備工場様で試作品の長期試験を実施し、耐久性に優れ使いやすい機種が完成しました。   商品特長 ●軽量化＆バランス 　SP-390DXではアンビルの長さを8インチから6インチに短くしたことで、ねじれによるトルク損失を減らしました。また、アンビルは中空構造を採用し、軽量化をおこないました。 ●内部部品の強化 　エアーモーターではローターブレードやエンドプレートの素材や表面処理を見直し、焼き付き防止やスムーズな回転でトルクアップを図っています。供給エアーの通路となる箇所も内径を増やし同時にトルクアップを図っています。 ●ツインドッグハンマー＆オイルバス（油中式） 　非常にシンプルな構造のツインドックハンマー、一回転２打撃でパワーがありバランスの取れた性能。 が容易です。ハンマー打撃部が常にオイルで潤滑され、打撃音の緩和や摩擦による焼き付きを低減しています。   ●四角ドライブ：25.4mm ●実用トルク：350～1,200N・m　*大トルク：1,450 N・m ●使用エアー圧力：0.62MPa ●無負荷回転数：4000min-1 ●空気消費量：1.12m3/min（無負荷回転時）、0.72m3/min（負荷回転時） ●全長：470mm ●重量：7.1kg ●ホース接手：3/8”NPT ●使用エアーホース内径：9.5mm   用途 中型車、大型車、バス、トレーラーの整備・タイヤ交換を行う運送会社、建機などのメンテンス。